Planification et contrôle des cadences : l'origine d'une méthode

Plus de transparence, une meilleure coordination et une productivité accrue : la méthode de planification/gestion des cadences (TPS) est synonyme de gestion quotidienne des performances. Photo : Shutterstock.

Jörn Steinbeck a transposé la chaîne de montage à l'industrie des projets

L'inventeur de la méthode de gestion de projet Taktplanung/Taktsteuerung (TPS) est Jörn Steinbeck. Son développement datant de 2008 est désormais utilisé dans le monde entier dans l'industrie des projets et est enseigné dans différentes universités. La planification/contrôle de la cadence s'est établie comme méthode standard, en particulier dans le domaine de la construction Lean. Mais comment est née cette idée ? Nous avons interrogé Jörn Steinbeck, partenaire du groupe Lean , sur l'origine, l'application et l'utilité de sa méthode :

Pourquoi la planification et le contrôle des cadences font-ils partie de la mallette méthodologique de chaque chef de chantier ?

Jörn Steinbeck : "La méthode de planification/cadence assure une exécution régulière des travaux, contrôlée et conforme au plan, même dans la phase finale. Traditionnellement, dans l'artisanat, c'est le travail qui montrait le chemin. S'il manquait un mètre de plinthe, on retournait au magasin de bricolage. Avec la méthode de planification/cadence, nous calculons entièrement à l'avance l'utilisation de nos ressources. Nous synchronisons les métiers, évitons les pics d'activité et respectons nos délais. Cela crée un déroulement calme, répétitif et rythmé de la construction".

Jörn Steinbeck a développé la méthode Taktplanung/Taktsteuerung. Avant de devenir partenaire de Lean-Maritime- puis de Lean-Group, cet ingénieur industriel a travaillé chez IBM et Porsche Consulting. Aujourd'hui, son goût du développement se concentre sur les solutions industrielles 4.0 : À l'Institut de la productivité, Jörn Steinbeck réalise l'intelligence artificielle pour augmenter la productivité avec le cloud OEE. Photo : Lean Group.

Que signifie "Takt" ?

Jörn Steinbeck : "Le Takt est le rythme dans lequel je crée mon produit. C'est un élément répétitif. Dans l'industrie du projet, l'élément de répétition - contrairement à la production de masse - n'est pas toujours évident. Pourtant, des éléments de répétition se trouvent dans chaque projet de construction, qu'il s'agisse du mètre de mur, du mètre carré de sol ou d'une pièce entière. En tant que chefs de projet ou de processus, nous recherchons ces éléments répétitifs et obtenons ainsi un contrôle total du processus de fabrication".

Comment planifier et gérer le site Takt?

Jörn Steinbeck : "La planification cadencée est la préparation de toutes les activités de construction. Avec le cadencement, je divise le travail pour mieux l'organiser. Les éléments sont traités individuellement et réassemblés à la fin. Pour cela, j'établis un planning sur toute la durée du projet, sur lequel s'alignent tous les corps de métier et toute la logistique. Le plan Takt- et le calendrier sont pertinents pour le contrat. Les sous-traitants sont qualifiés en conséquence. Chacun doit comprendre exactement ce qu'il doit faire, quand, où et comment. C'est la clé. Le contrôle des cadences s'applique ensuite à la vérification. Pendant la phase de construction, on vérifie presque en temps réel si le Takt est respecté. En cas d'écart, on prend immédiatement des mesures correctives". 

Comment réussir à avoir un aperçu en temps réel du déroulement d'un projet ?

Jörn Steinbeck : "Le tableau de contrôle de la cadence donne un aperçu précis de l'état d'avancement de toutes les activités de construction. Il se trouve dans la section où la construction est en cours. Les marques vertes, jaunes ou rouges donnent les réponses actuelles à la question 'Fournissez-vous votre prestation jusqu'à la fin de la cadence ? Le vert signifie oui. Le jaune indique le besoin d'un soutien supplémentaire. Rouge signifie non, certainement pas. Les écarts - dus par exemple à l'absence de collaborateurs, à des décisions en suspens, à des matériaux défectueux ou encore à des perturbations dues aux conditions météorologiques - sont absolument normaux dans un projet de construction. L'important est d'identifier immédiatement les problèmes afin de les résoudre rapidement. La gestion manuelle ou numérique des cadences permet d'y parvenir".

Quelles améliorations la méthode a-t-elle apportées ?

Jörn Steinbeck : "Elle est absolue. Pour la planification et le contrôle des cadences, nous adoptons une approche d'ingénierie industrielle. Nous calculons un besoin en ressources sur toute la durée du projet et pouvons nous attendre à ce que le compte soit bon. Nous savons à quel endroit et combien de personnes sont nécessaires pour effectuer le travail prévu dans le délai prévu. Nous ne planifions pas pour une semaine, mais pour plusieurs mois ou années. Il n'y a pas de marge. Par exemple, les peintres doivent terminer leur section de construction en une semaine, ils ne peuvent pas revenir. C'est une nouveauté. Les méthodes traditionnelles ont plutôt misé sur une sorte de réaction opérationnelle, et non sur une planification cohérente".

Comment est née l'idée d'adapter la chaîne de montage à la production à l'unité ?

Jörn Steinbeck : "L'idée est venue lors de la construction d'un hôtel. C'était le premier projet de construction pour lequel j'ai été consulté. Six semaines avant la livraison de l'hôtel de 380 chambres, nous avions 380 chantiers individuels. C'était le chaos total. Avec 380 chantiers, personne ne sait quelle prestation doit encore être fournie à quel endroit. C'est là que j'ai commencé l'analyse sur un tableau à feuilles mobiles derrière la porte d'un conteneur de chantier. Finalement, nous nous sommes assis ensemble à notre bureau et nous nous sommes demandé comment faire pour qu'un projet se déroule de manière stable et efficace du début à la fin. Nous avons cherché la ligne le long de laquelle tout se déroule. Dans la production automobile, la carrosserie traverse la production sur une chaîne de montage. Cela ne fonctionne évidemment pas avec un hôtel. Nous devions donc déplacer les personnes et les matériaux. C'est ainsi qu'est née l'image d'un train qui traverse l'hôtel - le long des éléments répétitifs : Dans chaque wagon se trouve un autre corps de métier".

Comment la méthode Planification/cadence a-t-elle évolué depuis sa création ? 

Jörn Steinbeck : "Son champ d'application s'est considérablement élargi. Auparavant, nous utilisions la méthode de cadencement pour le déroulement de la construction, mais aujourd'hui, nous l'appliquons à l'ensemble du processus de traitement des commandes, de l'étude de projet et de la construction à la mise en service, en passant par les achats et la construction. De plus, la planification cadencée est devenue plus dynamique. Nous la combinons dans la gestion de projet hybride avec la logique Lean et avec la pensée agile. De cette manière, nous obtenons des structures robustes et réactives, même dans des projets très complexes". 

A qui s'adresse la méthode Planification/cadence?

Jörn Steinbeck : "Cette méthode est prédestinée à la construction d'hôtels, d'appartements à étages ou d'hôpitaux, ainsi qu'à la construction et au déroulement transfrontalier de grandes installations. Ceux qui aiment anticiper, qui apprécient les processus clairs dans le déroulement des travaux sur le chantier et qui veulent respecter leurs délais opteront pour cette méthode".